帆の下のアクシデントレポート

ヨットが好き、で

過去に何回か、クルーズの記事を書きました。

海の上で、風を繰って帆走する爽快感は

この上ないものです。

が、本当はいいことばかりではありません。

陸の上の生き物である人間が、

海の上で、それも風と水という自然を御するヨット、

一たび間違えば、命をも落としかねません。

私も、自分の判断や技術の甘さにより、

怖い思い、痛い思いを何度もしました。

この経験、ヨットに乗る者ばかりではなく、

多くの場合、陸の上でも一般生活でも、

特に海水浴など、水に親しむこれからの季節、

反面教師として参考になるのではないか、と思い

これを、シリーズとして書いていきたいと思います。

今回は、その１回目。

テーマは「沈(チン)」

浮力のあるヨットは、絶対に沈みません。

なので「沈」とは、沈没ではなく、転覆を意味します。

これは、ヨットでもウィンドサーフィンでも共通。

ただ、マストだけが倒れるウィンドサーフィンと違い、

ヨットの沈は船体そのものがひっくり返るので、

即ち、海に投げ出されます。冬なら、最悪です。

イメージは恐ろしいのですが、

実は最も身近なアクシデント。

縦長の船が、横から風を受けるのだから、

ヨットは簡単に、横に倒れます。

被害も、冷たいとか、帆や積み荷(私ならお菓子とか)

が濡れるとか、せいぜいその程度。

自転車の転倒よりはずっと安全で、

車のエンスト(今はしませんよね)くらいのものです。

船から落とされても、鉄棒の懸垂のように、

水面に横たわった船体の下から出るセンターボードに

体重をかければ、ヨットは静かに、元の状態に戻ります。

但しこれ、他の条件が重ならなければ、の話。

起こし方が乱暴だと、起きたヨットが反対側

(つまり自分が乗っている側)に倒れてきます。

下手をしたら頭を打たれるし、

起こしたいのに起こせないと、気が滅入ります。

また、本当に風が強かったり、油断したりすると、

横に倒れるのではなく、上下さかさまになる「完沈」。

こうなると、起こすのは大変。積み荷も、全滅です。

最悪なのは、波に舳先が突っ込んで、

船体がでんぐり返しになる「バウ沈」。

私はまだ経験がありませんが、確実に完沈になるし、

人間も荷物も、船の前に投げ出されるし(轢かれる事も)、

暗礁があったりすると(波が立つ=暗礁or浅瀬なので)

マストが折れてしまったり、船体も無事では済みません。

ですが、多くの沈は、やはりポピュラーなもの。

ヨットは、沈を経験して上達するものです。

最初に、私は「10回沈したら一人前」と言われました。

実は、とっくに10回以上やらかしていますが、

まだ一人前とは言えません。

うぅ、先輩の嘘つき～！

でも、技術はまだまだでも、

沈に慣れた事で、沈が怖くなくなり、

沈をしそうな状況でも、した時でも、

冷静でいられたり、冒険できるようになったのは確か。

トラブル対応に慣れると、自分に幅ができますね