私の好きな「赤い電車」
電車の話です。
私の地元を走る京浜急行で50年間走った電車が、
昨日で引退したそうです。
私は、何となく、「いちばん京急らしい京急の電車」
って感じて好きだったので、残念。
とは言え、私も知ったのは昨日の新聞ですが![]()
50年間走ったって、すごいですよね。
比べて、今の電車って寿命が短い気がします。特に新幹線。
私みたいな素人から見ると、「最新車両じゃないの?」
って電車が、引退しちゃったり。
消費電力が少ないとか言うけど、本当にエコなのかな…?
少なくとも、子どもに与える影響は、期待できません![]()
話が脱線してしまいましたね。
先日、京急ファミリー鉄道フェスタに行ってきましたが、
今から思うと、何か虫の知らせがあったのでしょうか。
毎年やっていましたが、全く行く気なかったので。
この電車、できた当初は、すごく注目されたみたい。
速く走っても静かで揺れないとか、赤い外観がきれいとか。
でもそれは、デビューした昭和30年代の話。
私が乗るようになった平成の時代には、
新しい電車がいっぱいあって、
この電車が一番乗り心地悪かったなぁ。
京浜急行の電車って、すごく速くて、
横を走るJRの特急とか、追い越しちゃうんですけど、
やっぱりこの電車がスピード出すとすごく揺れるし、
他の電車に比べて、旧1000型が来ると
何だか損した気がしたものでした。
それでもやっぱり、一番「京急らしい」外観、
両開きではなく片開きの古めかしい扉、無骨な車内、
不思議なあったかさを感じる電車でした。
子どもの頃、京急と言えば海水浴の電車でしたが、
潮風をまとって走る、私の思い出の中ではそんな電車。
そんな、良くも悪くも思い出の詰まった電車が
今日からもう、見れないと思うと寂しい気がします。
また、昭和の火がひとつ、消えてしまいましたが、
どこか地方や海外の鉄道で第二の人生が待ってるのかな。
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コメント
電車のことはよくわからないけれど、50年も同じ電車が走っていたなんてすごいです~
ワタシより年上の電車なんですね
ひゃ=。生まれる前から走っていたなんて、すごい!!
お疲れ様って言ってあげたいです
投稿: ゆうまま | 2010年7月 1日 (木) 20時12分
ゆうままさん おじゃりやれ
私の知る限り、箱根登山鉄道の電車は60年近く走ってますよ、
世界一の急な坂を登る電車なのに…。
今の技術はすごいのかもしれませんが、
5~60年間の使用には耐えないでしょうね。
電車って、子どもが大好きな存在だから、
「教材」としての価値をもっと見つめてほしいのですが、
果たして今の寿命の短い電車がそれに相応しいか、疑問です
投稿: すとれちあ。 | 2010年7月 2日 (金) 11時31分
ああ・・・この電車・・・って思いました。
50年か~。すごいですね。
でも、今まで、電車が何年の寿命かなんて考えたことが
ありませんでした。
今は、もっと寿命が短いのですか~。
確かに、新幹線とか、どんどん新型が出ていると言うことは
その分、古いのは処分されているということなのかな。
うーん。。。
クリーンで便利で近代的な電車もいいけれど、
現代の子供たちにも、温かみのようなものを感じられる雰囲気を
感じてほしいですよね。
投稿: ゆめ | 2010年7月 2日 (金) 22時20分
ゆめさん おじゃりやれ
次の記事では、もうちょっと硬い観点から、
子どもに与える「鉄道」の意義について考えてみました。
おっしゃる温かみとか愛着とかって技術やお金じゃ買えないし、
そここそ育児・教育で伝えなきゃいけないことだと思うんです。
お金や技術の価値って、社会人になってからでも
「学びたくなくても学ばなきゃいけない」んですから。
としたら、こういう電車がなくなっちゃうのは、とても残念ですけどね。
投稿: すとれちあ。 | 2010年7月 7日 (水) 14時19分